Dongfeng Bearing
Sistema de guía de movimiento lineal de doble eje sincronizado TBR16
Sistema de guía de movimiento lineal de doble eje sincronizado TBR16 con un solo carro que abarca dos ejes paralelos de 16 mm. Ofrece una carga dinámica de 15.6 kN y una resistencia al momento 2× para ejes en voladizo. Diseñado para equipos de pick-and-place, pórticos de automatización y aplicaciones de movimiento sincronizado.
Características principales
- El carro sincronizado de doble eje garantiza un movimiento perfectamente paralelo con cero desviación lateral: elimina el agarrotamiento por desajuste de fricción
- Resistencia al momento de carga 2× en comparación con SBR de un solo eje: crítico para conjuntos de pick-and-place en voladizo y eje Z
- Carga dinámica combinada de 15.6 kN (7.8 kN × 2 ejes) con altura de perfil baja de 30 mm
- Distancias entre centros de eje configurables: 60 mm, 80 mm o 100 mm para diferentes anchos de bastidor de máquina
- Paralelismo del eje verificado a ±0.02 mm en 1000 mm en plantilla de alineación dedicada
- Diseñado para equipos de pick-and-place, pórticos de automatización y aplicaciones de movimiento sincronizado
Problemas comunes de abastecimiento y cómo los resolvemos
Puntos de dolor del comprador
- Tolerancias dimensionales inconsistentes entre lotes causan tiempo de inactividad de la máquina y costos de retrabajo
- Proveedores que no pueden proporcionar certificados de material, informes de inspección o documentación CE para el despacho aduanero
- Plazos de entrega largos y requisitos de MOQ altos dificultan la evaluación de muestras y los primeros pedidos
Solución Dongfeng
- Controles de proceso ISO 9001:2015 con inspección dimensional CMM en cada lote de producción
- Paquete de documentación completo: certificado de material, informe de prueba SGS, declaración CE, lista de empaque bajo petición
- MOQ flexible desde 1 pieza para muestras; plazo de entrega para pedidos al por mayor de 15 a 20 días hábiles
Datos de rendimiento
- Más de 10 años de fabricación de componentes de movimiento lineal — más de 50 mercados de exportación atendidos
- Dureza probada a HRC 58–62; tolerancia dimensional mantenida según el grado estándar JIS / ISO / DIN
- Certificado CE y SGS; sistema de gestión de calidad ISO 9001:2015 en producción
Registro de utilidad
| Serie del sistema | TBR 16 (doble eje) |
|---|---|
| Configuración del eje | 2× 16 mm paralelos |
| Material del eje | Acero al cromo GCr15, HRC 58–62 |
| Rieles de soporte | 2× aluminio anodizado 6063-T5 |
| Tipo de carro | Bloque dual sincronizado, carcasa única |
| Carga dinámica | 15.6 kN (7.8 kN × 2) |
| Carga estática | 24.0 kN |
| Longitud máxima estándar | 2000 mm |
| Distancia entre centros del eje | 60 / 80 / 100 mm |
| Pernos del carro | 4× M6 |
Notas de ajuste de aplicación
Punto de dolor del usuario + Solución + Datos
Cuando un pórtico CNC o un carro de pick-and-place necesita moverse sobre dos ejes paralelos simultáneamente, los fabricantes enfrentan un problema de sincronización: dos unidades SBR separadas pueden tener características de fricción ligeramente diferentes, lo que hace que el carro gire y se atasque. El TBR16 resuelve esto conectando dos conjuntos de eje y riel de soporte con un solo carro de rodamientos sincronizado que abarca ambos rieles. El diseño de doble eje duplica la resistencia al momento de carga, algo crítico para ejes en voladizo, y el carro integrado asegura que ambos ejes se muevan en paralelo perfecto. La carga dinámica alcanza 15.6 kN por carro (7.8 kN × 2 ejes), con un diámetro de eje de 16 mm por lado.
Especificaciones completas
| Parámetro | Valor |
|---|---|
| Serie del sistema | TBR 16 (doble eje sincronizado) |
| Configuración del eje | 2 ejes paralelos, 16 mm de diámetro cada uno |
| Material del eje | Acero al cromo GCr15, HRC 58–62 |
| Riel de soporte | 2 extrusiones de aluminio anodizado 6063-T5 |
| Tipo de carro | Bloque de rodamientos dual sincronizado, carcasa única |
| Carga dinámica (por carro) | 15.6 kN (7.8 kN × 2 ejes) |
| Carga estática (por carro) | 24.0 kN |
| Longitud máxima estándar | 2000 mm (personalizable hasta 3000 mm) |
| Distancia entre centros de ejes | Configurable (estándar: 60 mm, 80 mm, 100 mm) |
| Pernos de montaje del carro | 4× M6 en la cara superior |
| Peso (por metro + 1 carro) | 2.4 kg/m + 0.35 kg/carro |
Ventajas del producto
Movimiento sincronizado de doble eje
La carcasa del carro único abarca ambos ejes, lo que garantiza un movimiento perfectamente paralelo con cero desviación lateral. Esto elimina el agarrotamiento y el desajuste de fricción que se produce cuando se utilizan dos unidades SBR independientes con una placa de conexión: el TBR16 es un sistema sincronizado diseñado específicamente para este fin.
Cero desviación lateralResistencia al momento de carga 2×
Dos ejes separados por una distancia entre centros de 60–100 mm resisten los momentos de carga de cabeceo y desviación lateral que una unidad SBR de un solo eje no puede soportar. Es fundamental para ejes en voladizo donde la carga se extiende más allá de la huella del carro: cabezales de pick-and-place, cambiadores de herramientas y conjuntos de eje Z.
Momento 2×Carga combinada de 15.6 kN
Dos ejes comparten la carga axial, ofreciendo una capacidad dinámica de 15.6 kN por carro, equivalente a una unidad SBR25 de un solo eje pero en una configuración de perfil más bajo y peso más ligero. Los ejes de 16 mm mantienen la altura del sistema por debajo de 30 mm.
15.6 kNSeparación de ejes configurable
Las distancias entre centros estándar de 60 mm, 80 mm o 100 mm se adaptan a diferentes anchos de bastidor de máquina. Los rieles de soporte de aluminio comparten los orificios de montaje, lo que permite que el sistema TBR completo se atornille a una sola superficie plana sin necesidad de alineación separada de los rieles.
3 opciones de separaciónSolidez empresarial
Xiamen Dongfeng Bearing Mechanical & Electrical Co., Ltd. — establecida en 2014, con más de 10 años en la fabricación de sistemas de movimiento lineal. Nuestra instalación de 5,000 m² en Xiamen opera 12 líneas de producción con más de 200 empleados. La celda de ensamblaje de doble eje TBR produce sistemas sincronizados a razón de más de 8,000 unidades por mes, con plantillas de verificación de alineación dedicadas para el paralelismo de los ejes.
Certificaciones: ISO 9001:2015, conformidad CE, auditoría de fábrica SGS. Mercados de exportación: Más de 50 países, incluidos Alemania, EE. UU., Japón, Corea del Sur y Australia. Socios: Suministro a fabricantes de equipos de pick-and-place, integradores de automatización y constructores de manipuladores de semiconductores.
Preventa: Asistencia con la separación de ejes y la configuración del carro. Posventa: Garantía de 18 meses, datos de verificación de paralelismo proporcionados. Caso de cliente: Se suministraron 2,500 sistemas TBR16-1000 a un fabricante japonés de equipos de pick-and-place: suministro de 3 años, cero informes de agarrotamiento del carro, paralelismo de los ejes mantenido en ±0.02 mm en una longitud de 1000 mm.
Fabricación, Exposiciones y Control de Calidad
Proceso de Producción y Aseguramiento de Calidad
Proceso: Barra cruda GCr15 → torneado (ejes duales) → endurecimiento por inducción (HRC 58–62) → rectificado de precisión → corte y taladrado de extrusión de aluminio dual → mecanizado de la carcasa del carro sincronizado → ensamblaje del bloque de rodamientos dual dentro de una sola carcasa → verificación del paralelismo del eje en plantilla de alineación → embalaje.
Pruebas de calidad: Paralelismo del eje verificado en plantilla dedicada (desviación ≤0.02 mm en 1000 mm), suavidad de funcionamiento del carro probada en ambos ejes simultáneamente, dureza del eje probada por lotes. Exposiciones: Exhibido en SEMICON China, automatica (Múnich) e IAMD (Tokio) para interactuar con fabricantes de equipos de automatización y pick-and-place.
Preguntas frecuentes
¿Cuál es la cantidad mínima de pedido (MOQ) para los sistemas de doble eje TBR16?
La cantidad mínima de pedido (MOQ) es de 30 juegos (2 rieles + 1 carro sincronizado por juego). Para distancias entre centros de eje personalizadas, la MOQ es de 50 juegos. Se dispone de juegos de muestra de 2 a 3 unidades para compradores calificados: contáctenos.
¿Cuáles son las opciones de envío y el plazo de entrega?
FOB Xiamen. Configuraciones estándar: 15–20 días hábiles. Separación de eje personalizada: 20–30 días hábiles. Mensajería exprés (DHL/FedEx): 5–7 días para muestras. Flete marítimo: 25–35 días a Europa, 18–25 días a EE. UU.
¿Cómo se embalan los sistemas de doble eje TBR?
Cada sistema (2 rieles + 1 carro) se lubrica con aceite anticorrosión, se envuelve en espuma y se empaca en una sola caja de cartón con separadores de espuma que dividen los dos rieles. Los sistemas largos (1500+ mm) se envían en cajas de madera con soportes en V. El carro se preinstala en los rieles para el envío.
¿Qué métodos de pago aceptan?
T/T (30% de depósito, 70% antes del envío). L/C a la vista para pedidos superiores a USD 20,000. PayPal para pedidos de muestra inferiores a USD 3,000. Servicio de depósito en garantía disponible para compradores primerizos.
¿Puedo obtener una muestra con una distancia entre centros de eje específica?
Sí. Los sistemas de muestra TBR16-500 (rieles de 500 mm + 1 carro) están disponibles en distancias entre centros estándar (60/80/100 mm). Para pedidos al por mayor de 50+ juegos, el costo de la muestra se acredita por completo. Las distancias entre centros personalizadas requieren una MOQ de 50 juegos.
¿Ofrecen marca OEM y configuraciones de carro personalizadas?
Sí. Logotipo personalizado grabado con láser en la carcasa del carro para pedidos de 100+ juegos. Longitud de carro personalizada (extendida para mayor carga) para pedidos de 50+ juegos. Embalaje OEM para pedidos de 300+ juegos. Distancias entre centros de eje personalizadas para pedidos de 50+ juegos: comparta su dibujo del bastidor de la máquina.
Solicite una cotización para sistemas de doble eje TBR16
Envíe la longitud de riel requerida, la distancia entre centros del eje, la cantidad de carros y la cantidad: le responderemos dentro de un día hábil.
Solicitar una cotizaciónPor qué los compradores eligen Dongfeng Bearing
Xiamen Dongfeng Bearing Mechanical & Electrical Co., Ltd. — fábrica directa, más de 10 años de fabricación de precisión en movimiento lineal
ISO 9001:2015, Declaración CE de Conformidad, informes de prueba SGS. Documentación disponible para requisitos de importación de la UE y América del Norte.
12 líneas de rectificado de precisión y mecanizado CNC; producción mensual de más de 500,000 piezas en las series de rodamientos lineales y guías.
Alemania, EE. UU., Japón, Corea del Sur, India, Sudeste Asiático y más de 40 otros países. FOB Xiamen con opciones de DHL / FedEx / flete marítimo.
Soporte técnico de selección antes del pedido. Dibujo dimensional, certificado de material e informe de inspección con el envío. Garantía de 12 meses contra defectos de fabricación.
Proceso de fabricación y aseguramiento de calidad
Mecanizado de precisión
Los centros de rectificado CNC mantienen la geometría de la pista de rodadura de bolas en ±0.003 mm. El endurecimiento por inducción apunta a las zonas de contacto a HRC 58–62 sin fragilizar todo el cuerpo.
Inspección dimensional CMM
Cada lote pasa por la verificación con máquina de medición por coordenadas (CMM). Las dimensiones clave — diámetro interior, exterior, longitud, radio de la pista de rodadura — se registran contra las bandas de tolerancia JIS / ISO.
Certificación y control de calidad
Los controles de la norma ISO 9001:2015 rigen la recepción de materia prima, la inspección en proceso y la inspección final. Se emiten documentos SGS y CE bajo petición para cada envío.
Ferias comerciales y alianzas
Expositor habitual en la Feria de Cantón y Hannover Messe. Alianzas de suministro establecidas con integradores de automatización y OEM de máquinas herramienta en Europa y Asia.
